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我国动力电池企业TOP10出炉 回产品目录

   我国动力电池市场继续向头部企业集中。以2018年动力电池装机量为参考,十大龙头企业包括:宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源。

 

  TOP1宁德时代

 

  宁德时代可以说是当今动力电池产业的“领头羊”,公司成立于2011年,目前公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域,拥有核心技术及可持续研发能力。宁德时代专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供解决方案。

 

  目前,宁德时代的电池,已处于国内新能源整车企业竞相争抢的态势。上汽、广汽等整车企业纷纷与宁德时代建立合资公司。除了国内整车企业,宁德时代还拿下了大众集团MEB项目动力电池订单,又与戴姆勒签署合同,进入戴姆勒电池供应体系。今年年初,宁德时代宣布修改在德国建造动力电池工厂的产能计划,从最初设计的产能14GWh,提升至原来的7倍多,达到了98GWh,以此来迎合日益增长的市场需求。

 

  值得一提的是,在工信部近日发表的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第3批)》中,宁德时代配套的新能源汽车车型数量达70款,远超其他企业。

 

  TOP2比亚迪

 

  比亚迪是国内老牌动力电池制造商(参数|图片),公司于2007年6月成立,是国内动力电池第一梯队企业。公司主要经营锂电池材料的研发、生产和销售;锂离子电池(铁动力锂离子电池)、太阳能电池(太阳能光伏电池)的研发、生产和销售;汽车车身外覆盖件冲压模具、汽车夹具检具设计与制造;汽车关键零部件制造及关键技术研发等业务。

 

  自2017年电池产业“龙头老大”的地位被宁德时代抢走之后,比亚迪开始奋起直追,仅凭一家企业对动力电池的需求,显然无法与面向所有车企提供配套的宁德时代相比,为了改变动力电池自产自销的发展现状,走出舒适圈进入更广阔的新能源汽车市场,2018年,比亚迪与多家主机厂建立了战略合作的强关联,董事长王传福也曾对媒体表示,计划将比亚迪电池业务拆分出来,独立融资上市。

 

  2018年动力电池的增长主要来自三元(参数|图片)电池,而主打磷酸铁锂电池的比亚迪,动力电池装机量在2018年也取得了102.43%的增长,事实上在倾向于磷酸铁锂电池的专用车领域,比亚迪依旧是一家独大,随着鼓励高能量密度的补贴退坡,磷酸铁锂的性价比优势又会凸显出来,比亚迪依旧有机会实现反扑。

 

  TOP3国轩高科

 

  合肥国轩高科动力能源有限公司是国轩高科股份有限公司的全资子公司,公司成立于2006年5月,是一家专注于能源存储与应用的技术型公司,其主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。国轩高科早期生产的动力电池主要搭载新能源客车,通过企业转型,国轩高科现在已经成为一家生态型的动力电池企业。

 

  2017年之后,国轩高科调整发展战略,工作重心开始向新能源乘用车市场的倾斜,为了打开乘用车三元电池市场,国轩高科先后与北汽新能源、众泰、奇瑞等新能源乘用车企达成了合作,通过合资建厂、交叉持股等方式不断增加新能源乘用车市场的权重。

 

  2018年12月8日,国轩高科发布系列公告,其中有两个关键内容:1、国轩高科拟设立上限为1亿元的第二期员工持股计划,股票来源为公司回购专用账户回购的股份,购买回购股票的价格为回购均价的50%;2、国轩高科拟发行不超过20亿元的公司可转换债券用于南京和庐江基地的动力电池产业化项目以及补充流动资金。

 

  产能方面,截止到2018年底,国轩高科已形成13GWh产能,全年出货量约5GWh,产能利用率较高。2018年国轩高科处于三元电池产能建设的高峰期,2019年三元电池产能在经过半年的爬坡期后将大幅放量。从客户角度来看,江淮汽车仍是国轩高科的乘用车主力客户,2018年10月,国轩高科与江淮签署战略合作协议,约定在2019年向江淮供应4GWh动力电池,金额约40亿元。同时奇瑞、众泰等客户在2019年有望带来更大的业绩增量。

 

  TOP4力神

 

  力神电池是国内锂电老牌企业,创立于1997年,是一家国有控股的混合所有制高科技企业。材料体系包含磷酸铁锂和三元电池,产品覆盖五大系列,上千个型号,是全球少数兼备圆柱、方形、软包等全产品系列锂电池研发与制造能力的企业之一。

 

  据电动知家了解在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持下,2018年力神电池研发出NCA三元高比能量动力锂电池,单体能量密度达302Wh/Kg,体积能量密度大于642Wh/L,25℃下1C充放电循环710次(100%DOD),容量保持率达到80%;同时通过优化电解液配方,循环性能明显改善,目前循环285次(100%DOD)容量保持率高达96%。这一研发成果为开发出比能量300Wh/kg、循环寿命1500次的锂离子电池单体奠定了基础。

 

  2018年9月,天津力神与福田汽车集团签署战略合作协议成立动力电池合资企业,未来双方将在新能源汽车研发、制造、销售、服务、动力电池梯次利用、新能源汽车全价值链等领域展开深度合作。此外,力神电池同欧尚、长沙众泰、海马汽车、小鹏汽车等乘用车企业建立了长期供货关系,同时还与中通客车、南京金龙、华晨鑫源等车企在物流车领域展开了深度合作。

 

  TOP5孚能科技

 

  孚能科技成立于2009年,由美国法拉赛斯能源有限公司投资建设,主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车控制系统的研发。早年间,孚能科技在动力电池领域并没有很大的声音,直到宁德时代一家独大,使得供应过程中主动权慢慢向供应商倾斜,很多企业意识到需要扶持自己的电池供应商。孚能科技抓住了这个机会,凭借三元软包电池正式打开市场,与北汽等大客户展开合作,而后变更股权成功进入动力电池规范目录,产量和出货量更上一个台阶。

 

  2017年,孚能动力电池系统出货量进入全球前十位,乘用车电池装机总量4.37万台,排在国内乘用车电池装机量第三名,仅次于宁德时代、比亚迪。凭借与北汽新能源的战略合作,孚能一直保持着软包电池领域第一的地位,曾在2018年8月份一度占软包市场份额的37.8%,就电池出货量的情况来看,孚能动力电池在软包电池领域短期内不会有对手。

 

 
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